СОК поделится ИжАвто

Ъ  Ижевский автомобильный завод был основан в 1965 году. Проектная мощность завода составляет около 200 тыс. автомобилей в год, всего за время существования предприятия было выпущено более 4 млн автомобилей. С 1999 года предприятием владеет самарская группа компаний «СОК».

В августе 2003 года ОАО «ИжАвто» и корейская корпорация Kia заключили договор о пропмышленной сборке автомобиля Kia Spectra на ижевском автозаводе в период с 2005 до 2009 года. В текущем году на ИжАвто планируют собрать около 8 тыс. корейских автомобилей, в 2006 - 25 тыс. машин, а в 2007 году выйти на проектную мощность в 40 тыс. автомобилей. Совместный проект предполагает производство в Ижевске 148 тысяч автомобилей KIA Spectra.
11 августа ОАО «ИжАвто» и министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) России подписали соглашение по реализации проекта организации в Ижевске сборки автомобилей Kia Spectra. Согласно условиям соглашения компания-инвестор получает право ввозить на территорию РФ автокомпоненты, предназначенные для промышленной сборки автомобилей, по пониженным таможенным ставкам (от 0 до 5%). Также компания обязуется осуществить инвестиции в отечественный автопром и постепенно сокращает перечень ввозимых по пониженным ставкам компонентов, заменяя их автокомпонентами российского производства.
Как стало известно „Ъ“, на очередном годовом собрании акционеров ИжАвто, запланированного на 1 августа, группа компаний «СОК», являющаяся владельцем завода, объявит о проведении дополнительной эмиссии акций объемом 1,35 млрд рублей. Уставной капитал предприятия, таким образом, увеличится до 2,7 млрд рублей. Не менее 80% акций допэмиссии будут распределены между предприятиями, входящими в ГК «СОК», остальной пакет владельцы ИжАвто намерены продать стороннему инвестору, имя которого не разглашается. «Можно предположить, что это будет один из холдингов, связанных с производством автокомпонентов», - сказал „Ъ“ источник в ГК «СОК», отметив, что владельцам ИжАвто «стратегически интересно привлечь на завод инвестора, занимающегося выпуском автодеталей, которые не производятся ни на одном из предприятий СОКа». По его словам, в течение срока действия лицензионного соглашения между ИжАвто и корпорацией Kia на заводе намерены постепенно внедрить программу замены импортных комплектующих на отечественные аналоги, и поэтому СОКу «особенно интересно привлечь к производству инвестора, специализирующегося на производстве подобного рода», Условия соглашения с корейцами позволяют заменять в процессе производства зарубежные автокомпоненты на российские в том случае, если последние отвечают требованиям, предъявляемым корпорацией Kia к своим поставщикам.
По информации „Ъ“, вероятнее всего речь идет о группе компаний «Тадем», занимающейся выпуском автокомпонентов. (В Самарской области ГК «Тадем» владеет заводом имени Тарасова (ЗИТ) – „Ъ“.) По словам гендиректора ЗИТа Александра Антошина, ЗИМ уже сейчас проводит испытания генераторов и стартеров для Kia Spectra. «Одно время мы с СОКом были конкурентами, но сейчас у нас с ними партнерские отношения, «Тадем» поставляет им большую гамму комплектующих», - заявил „Ъ“ господин Антошин. Однако информацию о возможной продаже «Тадему» 20% акций ИжАвто в группе компаний не комментируют.
Как рассказали „Ъ“ в ГК «СОК», деньги, вырученные от продажи пакета акций дополнительной эмиссии, будут направлены на модернизацию сборочного производства, необходимую для того, чтобы выйти в 2007 году на проектную мощность завода по выпуску Kia Spectra. По словам гендиректора СОКа Александра Соловьева, на увеличение уставного капитала ИжАвто будут направлены средства, полученные в результате недавней сделки по продаже ПРОМЭК-Банка группе Societe General.
ЕВГЕНИЯ КРАВЧЕНКО

Источник: http://www.kommersant.ru